7. Februar 1882
Etwa zehn Jahre nach der Fertigstellung der Ringbahn wurde auch die Berliner Stadtbahn fertiggestellt, die den Schlesischen Bahnhof (heute Ostbahnhof) mit dem Westkreuz verband, wo sie eine Verbindung zur Ringbahn bekam. Die Stadtbahn fährt auf gemauerten Bahnviadukten, im heutigen Bezirk Mitte genau auf dem ehemaligen Wassergraben, der das alte Berlin als Teil der Befestigungsanlage umschloss.
Der Bau der Stadtbahn war anfangs von starker Kritik begleitet, da sie als überflüssig und vor allem zu teuer betrachtet wurde. Auch andere Teile der Berliner S‑Bahn mussten sich in ihrer Geschichte immer wieder beweisen. Wie in den meisten Fällen verstimmte jedoch auch die Kritik am Bau der Stadtbahn kurz nach deren Fertigstellung.
Zwei der vier Gleise werden heute von Regional- und Fernverkehrszügen, die beiden anderen von der S‑Bahn Berlin genutzt.